Радіально-упорний кульковий підшипник

Кулькові підшипники з кутовим контактом переважно витримують великі односпрямовані осьові навантаження, і чим більший кут контакту, тим більша вантажопідйомність.Матеріал обойми - сталь, латунь або інженерний пластик, а спосіб формування - штампування або точіння, який вибирається відповідно до форми підшипника або умов використання.Інші включають комбіновані радіально-упорні кулькові підшипники, дворядні радіально-упорні кулькові підшипники та чотириточкові кулькові підшипники.

Радіально-упорні шарикопідшипники можуть витримувати як радіальні, так і осьові навантаження.Може працювати на більших швидкостях.Чим більше контактний кут, тим вище осьове навантаження.Високоточні та високошвидкісні підшипники зазвичай мають кут контакту 15 градусів.Під дією осьової сили контактний кут збільшиться.Однорядні радіально-упорні кулькові підшипники можуть нести осьове навантаження лише в одному напрямку та спричинятимуть додаткову осьову силу під час радіального навантаження.І може обмежити лише осьове зміщення вала або корпусу в одну сторону.Якщо він встановлений попарно, зовнішні кільця пари підшипників повинні бути звернені один до одного, тобто широкий кінець до широкого торця, а вузький кінець до вузького торця.Це запобігає створенню додаткових осьових сил і обмежує осьовий зазор вала або корпусу в обох напрямках.

Оскільки доріжки кочення внутрішнього та зовнішнього кілець можуть мати відносне зміщення на горизонтальній осі, радіально-упорні кулькові підшипники можуть нести радіальне та осьове навантаження одночасно - комбіноване навантаження (однорядний радіально-упорний кульковий підшипник може нести лише осьове навантаження напрямок, тому, як правило, використовуються парні установки).Матеріалом сепаратора є латунь, синтетична смола тощо, які відрізняються за типом підшипника та умовами використання.二：Тип
Тип 7000C (∝=15°), тип 7000AC (∝=25°) і 7000B (∝=40°) замок цього типу підшипника знаходиться на зовнішньому кільці, як правило, внутрішнє та зовнішнє кільця не можуть бути розділені, і можуть витримувати радіальне та осьове комбіноване навантаження та осьове навантаження в одному напрямку.Здатність витримувати осьове навантаження визначається контактним кутом.Чим більше контактний кут, тим вище здатність витримувати осьове навантаження.Цей тип підшипника може обмежувати осьове зміщення вала або корпусу в одному напрямку.

1 Одинарний ряд: 78XX, 79XX, 70XX, 72XX, 73XX, 74XX

2 мікро: 70X

3 дворядні: 52XX, 53XX, 32XX, 33XX, LD57, LD58

4 Чотириточковий контакт: QJ2XX, QJ3XX