Циліндричний роликовий підшипник Nj Nu Nup
Підведення підсумків
Циліндричні ролики та доріжки кочення є підшипниками лінійного контакту.Вантажопідйомність, в основному радіальне навантаження.Тертя між тілом кочення і ребром кільця невелике, що підходить для високошвидкісного обертання.Залежно від того, має кільце ребра чи ні, його можна розділити на однорядні циліндричні роликові підшипники, такі як NU, NJ, NUP, N, NF, і дворядні циліндричні роликові підшипники, такі як NNU і NN.Підшипник - це конструкція, в якій внутрішнє кільце та зовнішнє кільце можна розділити.
Циліндричні роликові підшипники без ребер на внутрішньому або зовнішньому кільці, внутрішнє і зовнішнє кільця можуть рухатися відносно осьового напрямку, тому їх можна використовувати як підшипники вільного кінця.Циліндричні роликові підшипники з подвійними ребрами з одного боку внутрішнього та зовнішнього кільця та одним ребром з іншого боку кільця можуть витримувати певний ступінь осьового навантаження в одному напрямку.Як правило, використовується сталева штампувальна клітка або використовується суцільна клітка з мідного сплаву.Однак є також частина використання клітки з поліаміду.
використання
Електродвигуни великого та середнього розміру, рухомий склад, шпинделі верстатів, двигуни внутрішнього згоряння, генератори, газові турбіни, редуктори, прокатні стани, вібраційні грохоти, підйомно-транспортні машини та ін.
Структура
1. Тип N0000 без ребер на зовнішньому кільці та тип NU0000 без ребер на внутрішньому кільці.Циліндричні роликові підшипники можуть сприймати великі радіальні навантаження, мають високу граничну швидкість, не пов'язують осьове зміщення вала чи корпусу та не можуть сприймати осьове навантаження.
2. Циліндричні роликові підшипники NJ0000 і NF0000 з ребрами як на внутрішньому, так і на зовнішньому кільцях можуть стримувати осьове зміщення вала або корпусу в одному напрямку та сприймати невелике одностороннє осьове навантаження.Підшипники NU0000+HJ0000, NJ0000+HJ0000 і NUP0000 можуть стримувати осьовий зсув вала або корпусу в двох напрямках у межах осьового зазору імпортованого підшипника та можуть приймати невеликі двонаправлені осьові навантаження.
